L’association Craponne Partageons l’Avenir – CPLA – est en accord avec les 3 ambitions qui ont guidé l’élaboration du SCOT et qui sont présentés dans le Projet d’Aménagement Stratégique. De ce fait, CPLA est en accord avec le projet de territoire organisé autour

• d’une trajectoire démographique maîtrisée ;
• d’un développement économique déconcentré, vecteur d’un rééquilibrage territorial ;
• d’une organisation multipolaire renforcée, adossée sur un système de mobilité décarbonée ;
• d’un aménagement du territoire qui donne la priorité à l’atténuation et à l’adaptation des effets du changement climatique et garant de la sobriété foncière.

Dans ce cadre, CPLA note la reconnaissance de la vitalité de la commune par sa qualification de polarité de bassin de vie amenée à accueillir préférentiellement la construction de logements et l’activité économique. Les 18 000 logements dont 8 000 sociaux prévus sur 17 ans, pour l’ensemble du secteur ouest, ne semblent pas disproportionnés répartis sur 15 communes dont 8 polarités d’agglomération ou de bassin de vie.

De ce fait, CPLA souligne également les efforts demandés en matière de qualité de l’habitat, d’adaptation au changement climatique et d’évolutivité des constructions nouvelles ou réhabilités. Ces efforts vont dans le sens de la sobriété foncière et de la sobriété en matériau.

En matière économique, la commune de Craponne est positionnée en tant que centralité relai. Cette qualification est en phase avec la réalité vécue de la commune qui située à la limite de la Métropole a un rôle de collectivité d’interface avec le territoire du Syndicat de l’ouest Lyonnais et le cœur de la Métropole de Lyon. La dynamique commerçante et économique de la commune doit être préservée et confortée. CPLA sera vigilante lors de la révision du PLUH pour que ces intentions soient bien reprises et permette la préservation et le développement des activités économiques. Cela suppose notamment une réorganisation et un réaménagement des zones d’activité économiques, industrielles ou commerciales.

CPLA note avec satisfaction que le SCOT prévoit l’extension du Tramway Express de l’Ouest Lyonnais – TEOL jusqu’à la commune de Craponne. L’arrivée de ce transport en commun lourd sera structurant pour conforter le rôle de polarité de bassin de vie. De plus, l’inscription d’une desserte de maillage des bassins de vie sur la carte « développer la desserte en transports collectifs pour mieux relier les territoires » page 22 répond aux demandes des habitants de pouvoir aller aisément vers le nord ou le sud de l’agglomération sans passage obligatoire par le centre de Lyon. De même, CPLA salue l’intention de relier Brignais à Givors par le tram train, ouvrant une perspective de pouvoir aller à Saint Etienne en transport en commun, sans passer par Lyon.

Enfin, en matière de préservation des espaces naturels et agricoles, et de la biodiversité, CPLA est en accord avec les limites de l’enveloppe urbanisable présentée à partir des pages 140, qui préserve ainsi les vallons du Ratier et de l’Yzeron, derniers espaces naturels de la commune de Craponne. Il est effectivement important de pouvoir conserver des continuités écologiques entre les espaces naturels et agricoles. Le prolongement de ces espaces naturels en direction du centre urbanisé des communes et de Craponne en particulier aurait mérité d’être matérialisé par des flèches d’intention dans la carte « Préserver et restaurer les continuités écologiques » page 59. Cependant les intentions de désimperméabilisation, de renaturation et de végétalisation permettent de reporter au PLUH cette demande. La Trame Verte urbaine ainsi instaurée est aussi un support pour un maillage piéton de la commune de Craponne en particulier.

Avec le changement climatique, l’eau deviendra un enjeu majeur. Aussi CPLA partage le besoin de préserver la ressource en eau et de régénérer la trame bleue. Nos espaces naturels sont dépendant de la santé des cours d’eau qui en sont leur cœur.